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Das MIT hilft selbstfahrenden Autos, durch Schnee und Nebel zu „sehen“

Das MIT hilft selbstfahrenden Autos, durch Schnee und Nebel zu „sehen“

Die meisten autonomen Fahrzeuge verwenden LIDAR-Sensoren und / oder Kameras um herauszufinden, wo sie unterwegs sind, aber Kameras können durch Lichtverhältnisse oder schneebedeckte Schilder und Fahrspurmarkierungen ausgeschaltet werden, und LIDAR wird bei schlechtem Wetter oft ungenauer. GPR hingegen sendet elektromagnetische Impulse in den Boden, um die spezifische Kombination von Boden, …

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